Molėtiškis Lietuvos autokroso čempiono titulą užsitikrino Pavilkijo trasoje

????????????????????????????????????

Šakių rajone Pavilkijo trasoje praėjusį sekmadienį vyko paskutiniai šeštieji Lietuvos autokroso čempionato ir pirmenybių etapai. Šio sezono paskutinėse batalijose kalnuotoje ir vingiuotoje Pavilkijo trasoje paaiškėjo šių metų čempionai ir prizininkai…  Ypač atkaklios ir ekstremalios kovos vyko tarp tų sportininkų, kuriems šiame etape pelnyti taškai buvo lemtingi, tad trasoje būta ir kontaktų, ir „stogų“, ir apmaudo dėl gedimo sustojus automobiliui… Šių metų Lietuvos autokroso čempionate startavusi negausi Molėtų Skorpiono automobilių sporto klubo komanda, sezono viduryje dėl technikos gedimo dar praradusi vieną komandos narį, vis dėlto konkurencinę kovą garbingai atlaikė bei paskutiniame etape užėmė III vietą, nors  Pavilkijo trasoje Molėtų komandą atstovavo tik trys sportininkai… Divizione  D –Super 1600 Molėtų  komandą atstovavęs Žydrūnas Šarkūnas trijose kvalifikacijose finišavo ir pirmoje, ir antroje pozicijose. Bendroje metinėje įskaitoje iki šio etapo užimantis III vietą sportininkas finale dėl gedimo negalėjo sudaryti konkurencijos ir paskutiniame etape užėmė II vietą. Divizione D – Super 2000 Molėtų klubą atstovavęs Marius Kisielis, viso sezono metu sprendęs savo sportinio automobilio VW Golf“ technines problemas su jomis grūmėsi ir paskutiniame etape. Nuo jų priklausė ir Mariaus finišai. Kvalifikacijose Marius finišavo ir penktoje ir pirmoje pozicijose. Deja, Molėtų komandos nariui finalinis važiavimas nesiklostė ir M. Kisielis finišavo tik penktas. Tarp šešių varžovų bagi D – 3A AWD divizione iki paskutinio etapo lyderio pozicija išsikovojęs Molėtų Skorpiono automobilių sporto klubo prezidentas Saulius Žunda, paskutiniame etape varžovams buvo „tolima svajone“. Jau starto tiesiojoje molėtiškis palikdavęs varžovus, visų važiavimų metu demonstravo solidų užtikrintumą. Molėtų komandos vadovui užsitikrinti Lietuvos autokroso čempionato bagi diviziono čempiono titului užteko patekimo į finalą Pavikijo trasoje,  tačiau nepaisant matematinių paskaičiavimų Saulius nesuteikė jokių vilčių varžovams pagerinti savo rezultatus metinėje įskaitoje ir visose trijose kvalifikacijoje bei finale finišavo pirmose pozicijose tik patvirtindamas, kad čempiono titulas bagi divizione pelnytai iškovotas. Neseniai į Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) autokroso komitetą išrinktas bei autosportininkų interesus atstovausiantis Molėtų komandos vadovas varžybų organizatorių buvo apdovanotas I vietos taure, diplomu bei pasidžiaugė dar vienu puikiai pasibaigusiu sezonu. Pasak S. Žundos, spalio 10 dieną LASF Kroso komiteto posėdyje, kuriame molėtiškis dalyvaus, ir bus aptartas sezono uždarymo ir sportininkų pagerbimo ceremonijos organizavimas bei oficialiai bus paskelbti  šių metų sezono čempionai ir prizininkai.

Molėtų “Vilnis” Žurnalistė L.Gaižutienė

Su varžovais iš Estijos ir Latvijos konkuravęs molėtiškis iškovojo II vietą

Dvi dienas Marijampolės automobilių kroso trasoje griaudėjo automobilių varikliai bei buvo glūdinama lietaus įmerkta trasa, kurioje vyko Lietuvos automobilių kroso čempionato ir pirmenybių V etapas, Lietuvos vaikų automobilių kroso čempionato III ir IV etapai, Baltijos šalių automobilių kroso B-1600 klasės IV etapas, „Baltijos šalių autokroso taurė 2017“. Lietuvos autokroso čempionate ir Baltijos šalių kroso B -1600 klasės (bagi) etape dalyvavę Molėtų Skorpiono automobilių sporto klubo sportininkai iškovojo nemažai taurių, nors šis etapas ir buvo paženklintas gedimais ir kontaktais… Divizione D – Super 1600 su sportiniu automobiliu „Honda Civic“ Molėtų komandą atstovavęs Žydrūnas Šarkūnas iškovojo III vietą. D – Super 2000 divizione dėl gedimo negalėjęs pilnu pajėgumu varžytis Molėtų komandos atstovas Marius Kisielis finišavo ketvirtas, o divizione D – Super Cars pirmą kartą šių metų sezone už Molėtų komandą startavęs patyręs pilotas Dalius Valiukas užėmė I vietą. Vaikų kroso čempionate mini bagių grupėje tarp devynių varžovų I vietą iškovojo Matas Zavarskis. Ir Lietuvos autokroso čempionate, ir Baltijos šalių automobilių kroso B-1600 klasės IV etape kovojęs Molėtų komandos vadovas Saulius Žunda, po nelengvos kovos finale užėmė II vietą ir tapo vieninteliu lietuviu šiame divizione užėmusiu prizinę vietą. Nugalėtoju tapo estas Ivo Šults, o II vietą užėmė latvis Maris Licis. Molėtų komandos atstovas Tomas Zavarskis bagi divizione liko ketvirtoje vietoje. Lietuvos autokroso čempionato komadinėje įskaitoje I vietą Marijampolėje iškovojo Molėtų komanda. Šį sekmadienį nuo 11 val.  paskutinės šio sezono Lietuvos autokroso čempionato batalijos vyks Šakių rajone.

Molėtų “Vilnis” Žurnalistė L.Gaižutienė

“Versmės” trasoje – solidus Molėtų komandos pasirodymas

 

????????????????????????????????????

????????????????????????????????????

????????????????????????????????????

????????????????????????????????????

????????????????????????????????????

????????????????????????????????????

????????????????????????????????????

Pačioje ilgiausioje greituminėje „Versmės“ trasoje Ukmergės r. vyko Lietuvos autokroso čempionato, pirmenybių penktieji etapai ir vaikų kroso čempionato antrasis etapas. Šiose varžybose nestigo nei emocijų, nei dulkių, nei greičio, nei virtimų… Į trasą skubėjo greitosios medicinos pagalbos ekipažas, remontuotas nuo smūgio lūžęs metalinis trasos bortas… Molėtų Skorpiono automobilių sporto klubo komanda, kurios nariai irgi neišvengė „stogų“, šiame etape prarado vieną iš komandos sportininkų. Bagių divizione po chronometruojamų važiavimų iš varžybų dėl variklio gedimo pasitraukė Tomas Zavarskis, beje, po varžybų prasitaręs, kad, greičiausiai, jam čempionatas šiuo etapu ir pasibaigė… Bagių divizione likęs vieninteliu Molėtų klubo atstovu komandos vadovas Saulius Žunda, nuo chronometruojamų važiavimų iki finalo, buvo „užstrigęs“ antroje pozicijoje. Molėtiškiui pilotui visose trijose kvalifikacijose teko vytis Ukmergės klubą atstovavusį Andrių Lugauską. Tačiau patyręs sportininkas finale įteikė dovaną gausiai į varžybas surinkusiems molėtiškiams. Startavęs lyg iš natų Saulius Žunda septynis finalinius ratus „Versmės“ trasoje skriejo pirmoje pozicijoje ir varžovams nesuteikė net teorinės galimybės jį aplenkti. Šiose varžybose divizione D-1600 Molėtų komandą atstovavo į varžybinį ritmą sugrįžęs Žydrūnas Šarkūnas. Šio sportininko pirmasis pasirodymas šių metų sezone buvo puikus, nes Žydrūnas iškovojo II vietą. D -2000 divizione Molėtų komandos narys Marius Kisielis, ko gero, šį etapą įsimins kaip vieną iš sudėtingiausių. Mat sportininkas, dviejose kvalifikacijose finišavęs pirmoje pozicijoje, III kvalifikacijos metu apsivertė, bet iki finalo sugebėjo „restauruoti“ aplamdytą automobilį. Finalas irgi buvo sudėtingas bei nutrauktas dėl vieno iš jo dalyvių virtimo. Iš naujo startavus, M. Kisieliui kova dėl I vietos tęsėsi viso važiavimo metu atlaikius kupiškėno Deivido Vareikos pilotuojamo sportinio automobilio persekiojimą. Tačiau Molėtų komandos narys „Versmės“ trasoje neužleido varžovui vietos ant aukščiausio apdovanojimų pakylos laiptelio. Vaikų kroso čempionate šiame etape nepasisekė Molėtų komandą atstovavusiam Matui Zavarskiui, kuris liko ketvirtoje vietoje. Apdovanojimų ceremonijoje įteikus iškovotas taures I – III vietas užėmusiems sportininkams, paskelbti komandiniai rezultatai. Paaiškėjo, kad tarp devynių komandų Molėtų Skorpiono automobilių sporto klubo komanda penktame etape iškovojo II vietą!

“Vilnies” informacija, žurnalistė L.Gaižutienė

Tauragėje iškovota II vieta

Tauragės rajone Sungailiškių trasoje Lietuvos autokroso 4 etape ant apdovanojimų pakylos kopė tik vienas Molėtų Skorpiono ASK komandos atstovas – klubo vadovas Saulius Žunda. Dar dviems komandos nariams Tomui Zavarskiui ir Mariui Kisieliui susidūrus su techninėmis problemomis, lietaus merkiamoje sunkioje Tauragės trasoje Saulius Žunda buvo vienintelis Molėtų krašto atstovas, kuris bagi AWD divizione iškovojo II vietą. Molėtiškis ir dviejose kvalifikacijose iš trijų finišavo antras, nors paskutinė priešfinalinė kvalifikacija buvo užbaigta finišuojant pirmoje pozicijoje. Vaikų autokroso čempionato I etape II vietą iškovojo Matas Zavarskis.

Tarp elitinių Europos pilotų molėtiškis užėmė aukštą 11 vietą

????????????????????????????????????

????????????????????????????????????

????????????????????????????????????

????????????????????????????????????

????????????????????????????????????

????????????????????????????????????

Antrą kartą Lietuvoje Vilkyčiuose (Šilutės r.) surengtame Europos autokroso čempionato II etape ir šiemet tarp daugiau negu 60 autosportininkų iš 14 šalių dalyvavo ir šeši Lietuvos sportininkai. Trasoje su pajėgiausiais autosportininkais – Europos autokroso elitu iš Vokietijos, Čekijos, Liuksemburgo, Belgijos Moldavijos, Ukrainos, Austrijos ir kt. šalių bagi 1600 divizione varžėsi ir Lietuvą atstovavęs molėtiškis Saulius Žunda, kartu su Molėtų komandos nariu Tomu Zavarskiu bei tauragiškiu Tautvydu Urba. Iš viso bagi 1600 divizione kovojo net 24 autosportininkai, o pačių įspūdingiausių – super bagi divizione trasoje skriejo 22 greičiausi ir geriausi įvairių Europos šalių pilotai… Molėtiškis Saulius Žunda, antrą kartą dalyvavęs europino lygio batalijose, dar prieš varžybas kalbėjo, kad su turima technika jam dideliu pasiekimu būtų patekimas į pusfinalį… Beje, pernai S. Žunda tarp 27 varžovų užėmė 15 vietą ir prasibrovė į pusfinalį… Aukšto lygio molėtiškis pilotas ir šiuo kartu po kiekvieno pasirodymo trasoje apgailestavo tik dėl savo lėšomis ir jėgomis sukonstruoto bagio ribotų techninių galimybių, kurios toli gražu neprilygo europietiškiems bolidams. Be to, ir renginio metu kartą žiūrovams pristatant varžybų dalyvius buvo paminėta, kad vieno geriausių Lietuvos autosportininkų Sauliaus Žundos bagi variklis „išspaudžia“ apie 190 arklio galių (AG), kai tuo tarpu varžovų – apie 240 AG… Nežiūrint nelygios konkurencijos techniniu atžvilgiu, S. Žunda optimistiškai kalbėjo, jog svarbu dalyvauti ir pasitikrinti bei palyginti savo gebėjimus su geriausiais Europos pilotais. „Bent dar 10 – 20 arklių galių pridėjus, jau būtų „kita kalba“ trasoje,“ – juokavo patyręs 11 metų trasose patirtį turintis molėtiškis pilotas. Tik meistriškumo, patirties dėka, o ne technika konkuravęs su varžovais S. Žunda ir šį kartą galutinėje čempionato lentelėje buvo pranašesnis net už 13 varžovų bei užėmė 11 vietą įgyvendindamas tikslą prasibrauti į pusfinalį. Kelias į šią aukštą poziciją prasidėjo jau šeštadienį, kuomet vyko du chronometruojami važiavimai, po kurių molėtiškis buvo tik 19 – oje pozicijoje. Ne itin sėkmingai susiklostė ir pirma kvalifikacija, o antroji kvalifikacija, vykusi sekmadienio rytą, dar buvo paženklinta ir varžovų kontaktais bei bagio pusašio bei blokiruotės remontu prieš varžybų atidarymą, kuriame nors ir negausiai, tačiau plevėsavo Lietuvos bei molėtiškoji Skorpiono automobilių sporto klubo vėliavos. Visus sportininkus sveikino Lietuvos automobilių sporto klubo federacijos (LASF) prezidentas R. Austinskas, Kūno kultūros ir sporto departamento (KKSD) gen. direktorius E. Urbanavičius, trasos šeimininkas K. Gudžiūnas ir kt. svečiai. Po iškilmingo atidarymo prasidėjo trečia kvalifikacija, kurioje S. Žunda, visiškai pašalinti gedimų nepavykus, kovą tęsė „sukantis trims bagio ratams“, o prieš pusfinalį nusprendė atsisakyti ratų blokiruotės. Prieš III kvalifikaciją ilgosios pertraukos metu autoparke lankėsi bei su Lietuvos sportininkais bendravo LASF prezidentas R. Austinskas bei KKSD gen. direktorius E. Urbanavičius. Svečiai pabuvojo ir molėtiškių stovykloje bei bendravo su Molėtų krašto sportininku.

Ir su techninėmis problemomis S. Žunda pateko į pusfinalį, kuriame pirmame pogrupyje tarp dešimties varžovų finišavo šeštas, kai tuo tarpu į finalą pateko pirmi penki finišavę autosportininkai… Bagi 1600 aukščiausią ketvirtą vietą iškovojo tauragiškis T. Urba, o Molėtų komandos narys T. Zavarskis, patekęs į pusfinalį, jame negalėjo startuoti dėl variklio gedimo.

„Vilnies“ informacija, žurnalistė L.Gaižutienė