“Versmės” trasoje – solidus Molėtų komandos pasirodymas

 

Pačioje ilgiausioje greituminėje „Versmės“ trasoje Ukmergės r. vyko Lietuvos autokroso čempionato, pirmenybių penktieji etapai ir vaikų kroso čempionato antrasis etapas. Šiose varžybose nestigo nei emocijų, nei dulkių, nei greičio, nei virtimų… Į trasą skubėjo greitosios medicinos pagalbos ekipažas, remontuotas nuo smūgio lūžęs metalinis trasos bortas… Molėtų Skorpiono automobilių sporto klubo komanda, kurios nariai irgi neišvengė „stogų“, šiame etape prarado vieną iš komandos sportininkų. Bagių divizione po chronometruojamų važiavimų iš varžybų dėl variklio gedimo pasitraukė Tomas Zavarskis, beje, po varžybų prasitaręs, kad, greičiausiai, jam čempionatas šiuo etapu ir pasibaigė… Bagių divizione likęs vieninteliu Molėtų klubo atstovu komandos vadovas Saulius Žunda, nuo chronometruojamų važiavimų iki finalo, buvo „užstrigęs“ antroje pozicijoje. Molėtiškiui pilotui visose trijose kvalifikacijose teko vytis Ukmergės klubą atstovavusį Andrių Lugauską. Tačiau patyręs sportininkas finale įteikė dovaną gausiai į varžybas surinkusiems molėtiškiams. Startavęs lyg iš natų Saulius Žunda septynis finalinius ratus „Versmės“ trasoje skriejo pirmoje pozicijoje ir varžovams nesuteikė net teorinės galimybės jį aplenkti. Šiose varžybose divizione D-1600 Molėtų komandą atstovavo į varžybinį ritmą sugrįžęs Žydrūnas Šarkūnas. Šio sportininko pirmasis pasirodymas šių metų sezone buvo puikus, nes Žydrūnas iškovojo II vietą. D -2000 divizione Molėtų komandos narys Marius Kisielis, ko gero, šį etapą įsimins kaip vieną iš sudėtingiausių. Mat sportininkas, dviejose kvalifikacijose finišavęs pirmoje pozicijoje, III kvalifikacijos metu apsivertė, bet iki finalo sugebėjo „restauruoti“ aplamdytą automobilį. Finalas irgi buvo sudėtingas bei nutrauktas dėl vieno iš jo dalyvių virtimo. Iš naujo startavus, M. Kisieliui kova dėl I vietos tęsėsi viso važiavimo metu atlaikius kupiškėno Deivido Vareikos pilotuojamo sportinio automobilio persekiojimą. Tačiau Molėtų komandos narys „Versmės“ trasoje neužleido varžovui vietos ant aukščiausio apdovanojimų pakylos laiptelio. Vaikų kroso čempionate šiame etape nepasisekė Molėtų komandą atstovavusiam Matui Zavarskiui, kuris liko ketvirtoje vietoje. Apdovanojimų ceremonijoje įteikus iškovotas taures I – III vietas užėmusiems sportininkams, paskelbti komandiniai rezultatai. Paaiškėjo, kad tarp devynių komandų Molėtų Skorpiono automobilių sporto klubo komanda penktame etape iškovojo II vietą!

“Vilnies” informacija, žurnalistė L.Gaižutienė

Advertisements

Tauragėje iškovota II vieta

Tauragės rajone Sungailiškių trasoje Lietuvos autokroso 4 etape ant apdovanojimų pakylos kopė tik vienas Molėtų Skorpiono ASK komandos atstovas – klubo vadovas Saulius Žunda. Dar dviems komandos nariams Tomui Zavarskiui ir Mariui Kisieliui susidūrus su techninėmis problemomis, lietaus merkiamoje sunkioje Tauragės trasoje Saulius Žunda buvo vienintelis Molėtų krašto atstovas, kuris bagi AWD divizione iškovojo II vietą. Molėtiškis ir dviejose kvalifikacijose iš trijų finišavo antras, nors paskutinė priešfinalinė kvalifikacija buvo užbaigta finišuojant pirmoje pozicijoje. Vaikų autokroso čempionato I etape II vietą iškovojo Matas Zavarskis.

Tarp elitinių Europos pilotų molėtiškis užėmė aukštą 11 vietą

Antrą kartą Lietuvoje Vilkyčiuose (Šilutės r.) surengtame Europos autokroso čempionato II etape ir šiemet tarp daugiau negu 60 autosportininkų iš 14 šalių dalyvavo ir šeši Lietuvos sportininkai. Trasoje su pajėgiausiais autosportininkais – Europos autokroso elitu iš Vokietijos, Čekijos, Liuksemburgo, Belgijos Moldavijos, Ukrainos, Austrijos ir kt. šalių bagi 1600 divizione varžėsi ir Lietuvą atstovavęs molėtiškis Saulius Žunda, kartu su Molėtų komandos nariu Tomu Zavarskiu bei tauragiškiu Tautvydu Urba. Iš viso bagi 1600 divizione kovojo net 24 autosportininkai, o pačių įspūdingiausių – super bagi divizione trasoje skriejo 22 greičiausi ir geriausi įvairių Europos šalių pilotai… Molėtiškis Saulius Žunda, antrą kartą dalyvavęs europino lygio batalijose, dar prieš varžybas kalbėjo, kad su turima technika jam dideliu pasiekimu būtų patekimas į pusfinalį… Beje, pernai S. Žunda tarp 27 varžovų užėmė 15 vietą ir prasibrovė į pusfinalį… Aukšto lygio molėtiškis pilotas ir šiuo kartu po kiekvieno pasirodymo trasoje apgailestavo tik dėl savo lėšomis ir jėgomis sukonstruoto bagio ribotų techninių galimybių, kurios toli gražu neprilygo europietiškiems bolidams. Be to, ir renginio metu kartą žiūrovams pristatant varžybų dalyvius buvo paminėta, kad vieno geriausių Lietuvos autosportininkų Sauliaus Žundos bagi variklis „išspaudžia“ apie 190 arklio galių (AG), kai tuo tarpu varžovų – apie 240 AG… Nežiūrint nelygios konkurencijos techniniu atžvilgiu, S. Žunda optimistiškai kalbėjo, jog svarbu dalyvauti ir pasitikrinti bei palyginti savo gebėjimus su geriausiais Europos pilotais. „Bent dar 10 – 20 arklių galių pridėjus, jau būtų „kita kalba“ trasoje,“ – juokavo patyręs 11 metų trasose patirtį turintis molėtiškis pilotas. Tik meistriškumo, patirties dėka, o ne technika konkuravęs su varžovais S. Žunda ir šį kartą galutinėje čempionato lentelėje buvo pranašesnis net už 13 varžovų bei užėmė 11 vietą įgyvendindamas tikslą prasibrauti į pusfinalį. Kelias į šią aukštą poziciją prasidėjo jau šeštadienį, kuomet vyko du chronometruojami važiavimai, po kurių molėtiškis buvo tik 19 – oje pozicijoje. Ne itin sėkmingai susiklostė ir pirma kvalifikacija, o antroji kvalifikacija, vykusi sekmadienio rytą, dar buvo paženklinta ir varžovų kontaktais bei bagio pusašio bei blokiruotės remontu prieš varžybų atidarymą, kuriame nors ir negausiai, tačiau plevėsavo Lietuvos bei molėtiškoji Skorpiono automobilių sporto klubo vėliavos. Visus sportininkus sveikino Lietuvos automobilių sporto klubo federacijos (LASF) prezidentas R. Austinskas, Kūno kultūros ir sporto departamento (KKSD) gen. direktorius E. Urbanavičius, trasos šeimininkas K. Gudžiūnas ir kt. svečiai. Po iškilmingo atidarymo prasidėjo trečia kvalifikacija, kurioje S. Žunda, visiškai pašalinti gedimų nepavykus, kovą tęsė „sukantis trims bagio ratams“, o prieš pusfinalį nusprendė atsisakyti ratų blokiruotės. Prieš III kvalifikaciją ilgosios pertraukos metu autoparke lankėsi bei su Lietuvos sportininkais bendravo LASF prezidentas R. Austinskas bei KKSD gen. direktorius E. Urbanavičius. Svečiai pabuvojo ir molėtiškių stovykloje bei bendravo su Molėtų krašto sportininku.

Ir su techninėmis problemomis S. Žunda pateko į pusfinalį, kuriame pirmame pogrupyje tarp dešimties varžovų finišavo šeštas, kai tuo tarpu į finalą pateko pirmi penki finišavę autosportininkai… Bagi 1600 aukščiausią ketvirtą vietą iškovojo tauragiškis T. Urba, o Molėtų komandos narys T. Zavarskis, patekęs į pusfinalį, jame negalėjo startuoti dėl variklio gedimo.

„Vilnies“ informacija, žurnalistė L.Gaižutienė

Autokroso sezoną molėtiškis pradėjo antrąja vieta

 

 

Puikiai šių metų autokroso sezoną pradėjo Molėtų Skorpiono automobilių sporto klubo (ASK) prezidentas Saulius Žunda. Molėtiškis Pavilkijo trasoje (Šakių r.) vykusiame Lietuvos autokroso čempionato II etape, bagių divizione užėmė II vietą. Sezono pradžia nesusiklostė tik Molėtų komandą atstovavusiam ir D – super 2000 divizione su antros kartos VW Golf“ startavusiam Mariui Kisieliui, kuris trečioje kvalifikacijoje užėmęs antrą poziciją finalo nebaigė dėl technikos gedimo… Įdomiausia kova vyko D -3A – AWD (bagi), kurioje buvo varžomasi ne tik Lietuvos, bet ir Baltijos šalių autokroso čempionatų įskaitose. Beje, šiame divizione su penketu lietuvių besivaržęs sportininkas iš Estijos tarp prizininkų nepateko… Trijose bagių kvalifikacijose puikiai pasirodė Molėtų ASK atstovas Tomas Zavarskis, kuris užtikrintai važiavo antroje pozicijoje. Tuo tarpu Sauliaus Žundos bagiui teko kvalifikacijas baigti ketvirtam ir trečiam bei atlaikyti kontaktus su varžovų bagiais. Šio diviziono finalas tapo pačiu įspūdingiausiu reginiu Pavilkijo trasoje susirinkusiems žiūrovams. Mat įspūdingi greičiai, žvyro kruša, išsimontavę ratai ir drama trasoje neleido nuobodžiauti. Finale, kaip neretai būna autokroso batalijose, situacija trasoje pasikeitė kardinaliai. Visose kvalifikacijose lyderiavęs pernykštis čempionasTautvydas Urba finalo starto tiesiojoje atsidūrė paskutinėje pozicijoje, o į lyderius šovė Tomas Zavarskis, į antrąją poziciją – Saulius Žunda. Šis Molėtų Skorpiono ASK duetas, atlaikęs didžiulį varžybinį tempą, ir pasidalino aukščiausias pozicijas bagių divizione. Saulius Žunda, pasidžiaugė pirmuoju šio sezono rezultatu, tačiau apgailestavo, kad Molėtų komanda komandinėje įskaitoje liko tik ketvirta. „Prieš pirmąsias varžybas galutinai paaiškėjo šių metų mūsų komandos biudžetas. Deja, jis nedžiuginantis, tad didesnė komanda nebebus formuojama. O vienas lauke, ne – karys, – kalbėjo sportininkas, apgailestavęs, kad pernai metais Lietuvos autokroso čempione tapusi Molėtų komanda, šiemet savo tikslą priversta apriboti tik patekimu į trejetuką. Nežiūrint to, molėtiškis jau rengiasi svarbiausioms sezono varžyboms – birželio 2 – 4 dienomis Viklyčiuose vyksiančiam Europos autokroso čempionato etapui, kuris antrą kartą rengiamas Lietuvoje.

„Vilnies“ informacija, žurnalistė L.Gaižutienė

Naujienos

Vilnies informacija

Daugiau negu dešimtmetį gyvuojančio Molėtų Skorpiono automobilių sporto klubo (ASK) komanda ir šiais metais startuos prestižinėse Lietuvos automobilių kroso varžybose. Ilgametis klubo prezidentas Saulius Žunda, kalbėjęs apie netrukus parsidėsiantį sezoną, sakė, kad Molėtų Skorpiono ASK komanda dalyvaus Lietuvos automobilių kroso bei Baltijos šalių automobilių kroso čempionatuose.

Ir šio sezono iššūkiu taps birželio 3 – 4 dienomis antrą kartą Lietuvoje Vilkyčiuose vyksiantis Europos automobilių kroso čempionatas. Pernai metais Saulius Žunda, startavęs Europos automobilių kroso čempionate iškopė į pusfinalį. Patyręs autosportininkas juokavo, kad tokio lygio varžybose patekti į pusfinalį jau pergalė. Ir šiemet molėtiškis bei jo komandos draugai planuoja startuoti elitiniame senojo žemyno autokroso čempionate bei nedrąsiai išsitarė, kad didžiausias pasiekimas būtų patekti į finalą. “Tai sunkus tikslas, kurį įgyvendinti reikia varžantis su trimis dešimtis varžovų, pilotuojančių aukščiausio lygio komplektacijos bagius, – sakė molėtiškis ketverius metus Lietuvos autokroso čempionate iškovojantis aukščiausias vietas.

Molėtų komanda, kuri pernai antrą kartą tarp 12 komandų tapo Lietuvos autokroso čempionato nugalėtoja, šiemet kovas pradės gegužės 21 dieną Šakių r. Pavilkijo trasoje rengiama II Lietuvos autokroso čempionato etape bei kartu startuos ir tą pačią dieną vyksiančiose Baltijos šalių autokroso čempionato batalijose. Tradiciškai bagių divizione startuosiantis Saulius Žunda juokavo, kad keista varžybas pradėti nuo II etapo, tačiau šiųmetis pavasaris pakoregavo ir autokroso sezono pradžią – Gargžduose planuotas I etapas gegužės pradžioje buvo atšauktas dėl oro sąlygų ir apsemtos trasos.

Beje, Molėtų komandos nariai Tomas Zavarskis ir Matas Zavarskisjau pradėjo autokroso sezoną ir ypač sėkmingai pasirodė Baltijos šalių autokroso čempionato I etape. Galvojame Lietuvos čempionate prasimušti į stipriausių komandų trejetuką. Komplektaciją lėmė finansai, kurių stygius koreguoja planus.

Bet vis dėlto nestokojame entuziazmo ir noro, o ką galima padaryti ir su kukliu biudžetu jau įrodėme iškovoję aukščiausias vietas šalies čempionate, manau, kad garbingai atstovavome Lietuvą ir Europos autokroso čempionate. Kad ir stinga finansinės motyvacijos, tačiau iš šiais metais Molėtų vėliava plevėsuos, Lietuvos, Baltijos šalių ir Europos čempionatuose.